南沙港班列首发，打通珠西物流新通道

2月8日，一列满载着40个集装箱的货运班列从广州南沙港鸣笛启程，驶向江门北站。这是南沙港—江门北站首列海铁联运班列，标志着广州与江门两座城开启新的铁路货运通道。（南方日报记者/任龙通讯员/朱强）
　　据悉，南沙港铁路为国家Ⅰ级、客货运双线电气化铁路，东起广州南沙港，途经佛山顺德区、中山，西至江门鹤山南站，线路全长约87.8公里，贯穿广州、佛山、中山和江门四市，是与广大内陆地区铁路货运联系的重要通道。南沙港铁路于2016年9月全线开工，2021年7月经国铁集团、广东省联合批复增加客运功能，2021年11月完成铺轨。
　　随着南沙港-江门北班列顺利发出，进一步打通了江门与南沙港的物流通道，将港口功能延伸到珠西及粤西生产制造园区门口，极大的畅通物流运输通道，提高物流运输效率。未来，随着列车班次加密，客运功能开通，将进一步带动物流、人流，为珠西及粤西的发展注入新的活力，有利于珠西更好地承接广佛产业，轨道上的大湾区将越来畅通。