郑州将增新火车站，站台规模16台32线，预计明年投用，投资181亿

郑州将增新火车站，站台规模16台32线，预计明年投用，投资181亿

河南是我国的一个人口大省，人口总数一直都居于国内的前列，郑州是河南的省会，也是河南省境内人口密度非常高的一个城市，所以郑州对于各项城市设施的需求也更大。郑州坐落在我国的中部区域，地理位置非常优越，在国内有着极高的交通地位，境内有京广高铁、郑万高铁等等已经通车的高铁，还正在建设郑济高铁，郑济高铁将会使河南的高铁线路网络更加完善，此外，在郑州境内还有郑贵高铁、宁西高铁等等正在规划中的高铁。

除了高铁之外，郑州境内的普通铁路更是多不胜数，郑州一直都有着“中国铁路心脏”的称呼，这么多的铁路郑州自然对于火车站的需求也更大，在郑州境内有郑州站、郑州东站等等火车站，但是还是很难满足日渐增加的铁路，郑州将增新火车站——郑州南站，会为其他的火车站分流，缓解郑州的客运压力，为郑州带来更好的发展。

郑州南站坐落在新郑国际机场东面6公里处，在2017年的时候开工建设，现在还处在建设之中，总的投资达到181亿，预计在明年投用。郑州南站将服务于多条高铁线路，所以规模上也是比较巨大的，站房建筑面积大约15万平方米，超过国内大多数的火车站，站台规模为16台32线，除了接入高铁线路之外，还将会服务于一些城际铁路以及地铁。

河南处在我国中原地域，所处的位置在我国有着非常悠久的历史，我国在古代的时候流传“天圆地方”说，郑州南站的总体布局也采用天圆地方，东广场和西广场让这里整体呈现着圆形，在中央则是方正的站房，站房在设计上和郑州的当地文化相结合，整体外形像是一个巨大的“莲鹤方壶”，和郑州的新郑国际机场外形互相映衬，有一种独特的设计美感。

郑州南站的建设对于郑州的发展有着重要的意义，和新郑国际机场形成一个空铁双核的交通布局，飞机、高铁、地铁、公路等等多种交通运输方式在这里交汇，将会为郑州的发展提供难以估量的助力，物流业将会有着极大的进步，能够促进郑州航空经济综合实验区的经济发展。