郑州这一高铁站走运了！被“央视”点名，距市中心22千米！

郑州是全国重要的铁路枢纽，直通全国大部分省会（州都），主要城市京广铁路和陇海铁路两条干线铁路在此相交。郑州现在有郑州站、郑州东站两个主要旅客站，都是特等站。郑州站是郑州最古老的铁路站之一，有着100多年的历史。郑州东站的站台规模为32线16台，居全国第2位。

除了郑州站、郑州东站之外，郑州还有一个带有“郑州”的高铁站。也就是说，郑州西站。

郑州西站是郑州市管理的一个烟囱，位于泽大道和郑西路交叉口西南部，于2015年12月18日在郑西客运专线上开业。郑州西站以东距郑州市中心（二七广场）直线距离约22公里，距郑州站直线距离约21公里，距郑州东站直线距离约32公里，向北距凯阳市中心仅数千米。

郑州西站的名字是“高个子”，但是建筑面积和平台规模与郑州站和郑州东站有很大的差距。郑州西站建筑面积4000平方米，站台规模2台4线。郑州站建筑面积约21万2千平方米，站台规模为7台13线。郑州东站的建筑面积约41万2000平方米，站台规模为16辆32线，从建筑面积和平台规模来看，郑州西站不过是“县级站”。

规模小，通过的次数少，没有始发和终点的数量，加上投入运行的时间比较短，离人口密集的郑州市中心较远，郑州西站的旅客运输量很少，很“冷清”。仅限于地理位置、规模、通行数量等因素，郑州西站目前主要提供的服务范围是：邯郸；阳市、市区等周边地区。

邯阳市位于郑州市中心市区以西，距郑州西四环10多公里。是郑州市的西大门，也是向西发展的主战场。邯郸2836；从阳南站改名为郑州西站，表明郑州市重视该地区，该地区包含在郑州市的基本计划中。现在，郑州最受重视的地区是中心市区东侧的郑东新区、中牟县，郑州中心市区西侧的发展势头不及东侧，但在郑州的发展格局中也占有重要地位。