河南省第二大旅游资源城市，将迎来3台7线高铁站，步入郑州小时圈

谈到河南的旅游城市，你会想到什么？郑州也许经济发展得最好，也可能是列在四大古都之二的洛阳或者开封，但是很少有人会想到平顶山这个城市。虽然平顶山并非以旅游业见长的城市，但客观上，平顶山的旅游资源在河南却名列第二。它的旅游资源单体数多达4200多个，境内尧山、中原大佛景区更是多次被评为河南最美旅游景区和河南十佳旅游景区称号。

但平顶山的定位更多地体现在资源型工业城市这一点。无论是旅游业的发展，还是工业界的进步，实际上都很难摆脱交通发展这样一个大的前提和基础条件。因此今天笔者和大家介绍的，就是正在建设的河南平顶山高铁站台——平顶山西站

平顶山西站实际上是已有十多年历史的铁路车站。此前的平顶山西站原为宝丰县境内的宝丰站，因与目前正在建设的高铁新站名重合，因此将原有的平顶山西站改为宝丰站，而“平顶山西站”则对应于现有正在建设的郑万高铁中站名。这种更改可能会使许多当地的朋友不太适应，甚至在将来也有可能会因此而误台。但从长远来看，郑万高铁将给平顶山带来更大的客流和知名度，在这里使用“平顶山西站”这个名字，自然会给这座城市增加不少的知名度。

它的站房规划建筑面积约16000平方米，站台规模为3台7线，其实就远期而言也预留了3台5线的城际车站，但毕竟也是远期，所以笔者也就没把它强加在3台7线之上。目前平顶山西站的建设也基本进入尾声，整体造型也基本呈现在人们面前。整体而言，就像一只展翅的雄鹰，十分健美，这与平顶山自古以来就有的“千禧鹰城”等城市文化不谋而合。

从本质上说，吊顶就是全部安装完毕，站房的完成度达到90%左右，内部各种设施也基本运到了现场。平顶山西站建成后，便等待着郑万高铁开通。这条高速铁路全线预计将于2021年通车。在乘坐郑万通汽车后，平顶山将被纳入郑州1小时的通勤范围内，对平顶山的经济发展起着不可估量的作用。

对平顶山市民而言，这也将大大缩短省会城市的出行时间，而且平顶山知名度的提高，也将为其未来的旅游资源预留足够的发挥空间。