郑州东站“火”的背后——铁轨画“米”铺全国 中原崛起正当时

郑州东站火的背后，离不开它自身的“硬本事”，郑州东高铁站外形设计感十足，灵感来自国宝“莲鹤方壶”和“双连壶”，从空中俯瞰宛如汉字的“中”，郑州东站总建筑面积达到41.2万平方米。

有不少网友调侃：郑州东站太大，容易在里边“迷路”。同时郑州作为中国铁路枢纽的地位愈发重要，郑州也在全国真正意义上实现“米”字落地成形，真正成为全国性综合交通枢纽中心，已成为河南一张亮眼的名片。

辞旧迎新，人们开始对新年有着新的期待。然而，刚刚过去的一年，对郑州“米”字形高铁发展来说，是值得纪念的一年，也是郑州东站登上春晚，火遍全国的“底气”所在。

2020年4月18日，G806次列车准点驶离郑州东站，这是中国铁路郑州局集团有限公司首次配属“复兴号”动车组的首趟按图运行。“复兴号”列车速度更快，持续运行时速达350公里，不仅能为中原人民出行提供更加舒适优质的旅行体验，更对提升郑州全国性综合交通枢纽地位、助力河南更加出彩有着积极意义；

2020年6月28日，商合杭高铁合湖段开通运营，标志着商合杭高铁全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，郑州“米”字形铁路网、朋友圈越来越大。商合杭高铁全线贯通后，可实现与郑阜高铁相衔接，完善中部地区铁路网布局；

2020年12月12日，郑太高铁实现全线贯通，大大缩短晋东南、蒙西等地与中东部地区的时空距离，极大便利沿线群众出行；

2020年12月13日，机南城际铁路的正式通车，郑州米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，实现了沿线旅客“空铁联乘”的出行新模式，对促进沿线经济社会发展，助力中部崛起发展战略实施，具有重要意义。

2020年郑州“米”字形高铁取得的重大成就，为郑州砥砺前行铺就了一条“黄金大道”，让郑州站在了新的发展起点！目前，郑州“米”字形高铁只差“撇点”郑济铁路（在建）一笔。以郑州为中心，用铁轨画的“米”字基本成形，交通区位优势越发凸显。