中欧班列年开行超万列，畅通欧亚贸易大通道

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：截至11月5日，中欧班列今年开行已达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市。中欧班列今年开行超万列，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。　

近年来，在“一带一路”倡议推动下，中欧班列已发展成为“一带一路”建设的标志性成果，形成了品牌建设、运输组织、价格管理、经营服务、境内外协调机制、安全管理、指标评价等全链条组织体系，运量由2016年的年发运14.5万标准箱，增长到2019年的72.5万标准箱，年均增长达71%。目前，中欧班列开行范围已拓展到欧洲21个国家、92个城市，年开行首次超万列。

 特别是在今年新冠肺炎疫情期间，在海运、空运受阻的情况下，中欧班列的战略通道作用日益凸显，防疫物资成为中欧班列的重要货源，为中国以及国际疫情防控、贸易链供应链安全稳定做出了积极贡献。在新冠肺炎疫情蔓延的寒潮里，中欧班列冲破疫魔阴霾，开辟“生命之路”，载着抗疫物资紧急驰援沿线国家，成为全球供应链的“守护者”，与世界守望相助，让沿线国家人民感受到了“休戚与共”的温暖。

“十三五”期间，中欧班列凭借横跨欧亚大陆的独特优势，开行量和货物发送量快速增长，正在成为服务国内国际双循环、畅通欧亚贸易以及连接“一带一路”沿线国家最为紧密的运输大通道。尤其今年以来，铁路部门不断提高中欧班列运行效率和品质，研发实施“数字口岸”系统，实现海关、铁路数据网上共享、通关状态自动反馈等功能，极大提高了货物通关效率，开行数量实现8个月持续增长，为中欧国际经济社会发展复苏做出了积极贡献，为促进中欧贸易发展、助力构建新发展格局提供了有力支撑。

 全面打造中欧班列安全稳定高质量发展，全面构造畅通欧亚的国际贸易和物流供应链大通道，既是对我国促进“一带一路”建设高质量发展、形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，也是对欧洲发达完善本国商品市场和工业市场起到补充作用。

 千年前，漠上悠扬的驼铃，摇出东西方交流的序曲，支撑起丝绸之路的繁华。千年后，驰骋穿梭的“钢铁驼队”——中欧班列，用激情和速度实现跨越亚欧大陆的握手，打造出新时代高水平对外开放新引擎。中欧班列正成为中国与“一带一路”相关国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要桥梁。