铁路运营 创效显著

截至到7月30日，国家铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长7.5％；发送旅客15.91亿人次，同比增长7.7％。今年以来，铁路部门制定并实施落实复兴号品牌战略，更多的复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，通达至23个直辖市、省会城市和自治区首府；强化复兴号安全保障措施，打造复兴号服务品牌，推进高铁网+互联网“双网融合”，不断丰富复兴号家族体系。

　　当前，国家正在大力发展“一带一路”战略，铁路又是实现这个战略的基础。围绕服务“一带一路”建设，以发展国际铁路物流和推进政府间合作项目为重点，铁路部门作为培育经济增长的“生命线”，铁路建设算得上是一个系统工程，需要大量的人力、物力和财力，从短期看，铁路建设对钢铁、矿产、运输、服务等行业经济都有极大的带动作用，事实也表明了，修到哪里，城市通常会建到哪里，人流便聚集到哪里，有助于拉动地方房产、城市的快速建设发展和城市品质以及形象的进一步提升。上半年，中欧班列开行2497列，同比增长69％；其中，回程班列1014列、同比增长100％，占去程班列比例达68％，同比增加16个百分点。这一现象，为各国经贸、旅游等提供平台，极大地带动双方的经济社会发展，提高当地运输效率和水平，为当地创造大量的就业机会，为中国部分地区经济发展注入新的动力，充分实现以铁路发展带动国内经济发展的目标。

　　另一方面，铁路部门作为加强人文交流和促进民族团结的沟通桥梁，不断完善国际运输合作和协调机制，强化中欧班列开行组织。截至6月26日，复兴号动车组上线运营满一周年，累计发送旅客4130万人次，单日最高客座率达97.6％，复兴号的品牌美誉度和影响力持续提升，大大缩短了“时空距离”。这在某种程度上，密切了相关国家之间的经贸合作和人员往来, 为各国的人文交流提供便利，增加人民感情，促进人文交流合作，达到双方共赢的局面。

　　国家铁路客货运输主要指标均实现同比大幅增长，交出了一份亮丽的铁路运输经营“期中”成绩单，为实现全年目标任务奠定了坚实基础。上半年，以“六线六区域”为重点，全路各单位积极组织货运增运增收，国家铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长7.5％。可以看出，近年来，铁路建设特别是高速铁路建设的力度明显加大，作为新时代的产物——高铁，极大激发了铁路经营创效活力。我国目前高铁里程占世界总里程的一半，既有线铁路也在不断建设开通，在国家经济增速压力加大的背景下，稳增长还需多方共同努力，然而加大国民经济的大动脉的铁路建设，对于拉动经济增长具有重要的战略意义。不论从稳增长还是调结构来看，在未来很长一段时期内，铁路都将是拉动我国经济增长的重要引擎。