“黑科技”带最北高铁贴地“飞行”

  11月17日晚至18日，黑龙江省大部分地区迎来今冬首场强降雪。中国铁路哈尔滨局集团有限公司迅速启动应急预案，投入科技化智能化装备，加大列车监控力度，确保铁路运输安全平稳。

  11月18日凌晨，降雪量逐步增加，哈大、哈齐、哈牡等线路上的动车组列车运行受到影响。哈尔滨电务段采用ATP列车超速防护系统，实现动车组列车实时追踪、人机互控。当高铁超速运行时，动车组列车会自动降速，保证运行安全。哈尔滨动车段利用TEDS动车组运行故障动态图像检测系统监控途中动车组运行状态，发现故障及时通知随车机械师处置，确保列车运行安全。

  为及时预警监测风雪灾情，哈尔滨局集团公司采用自然灾害及异物监测系统进行风雪灾情预警，在高铁沿线设置百余个监测站，安装传感器，用通风口、红外线扫描判断风速和积雪厚度，如数据超过标准数值，调度人员可及时向动车组列车发布限速、停车命令，让动车组列车在险情前及时“止步”。

  降雪期间，动车组列车车头、底盘出现积雪，夜间清理冰雪成为首要任务。哈尔滨局集团公司投用自主研发的动车组列车融冰除雪装置，修建动车组列车融冰除雪库。以往需要8人的融冰除雪作业，如今仅需2人操作，1小时即可完成，提高了列车上线效率。