“高铁+共享汽车+旅游”正在上演一场邂逅

      据报道，中国铁路郑州局集团有限公司、河南省投资集团有限公司与中国铁路投资有限公司1月15日共同在郑州签订三方合作框架协议，标志着“高铁+共享汽车+旅游”项目正式启动。（1月15日新华网）
　　高铁一响，黄金万两，对于河南这个中原大省来说，高铁早已不是新鲜事物。作为河南省会的郑州是火车拉来的城市，铁路对于这个城市来说，有非比寻常的意义。根据规划，河南省将在2020年建设成以徐兰、京广高速铁路为中心的“米”字型高铁网。
　　共享汽车是高铁客运的良好互补。河南省内高铁网各城市的交通便利程度不一，旅游景点分布也较分散，仅靠高铁运输还是不能组成旅客出行的完整解决方案。而根据项目计划，在郑州东站、郑州站、洛阳龙门站、安阳东站、新乡东站、许昌东站、开封北站、兰考南站、商丘站、三门峡南站等地将各建设50至100个不等的共享汽车停车位。共享汽车具备出行自由度高、低碳环保等优点，与高铁互补作用显著。
　　共享汽车和高铁的衔接得益于智能终端支持。通过该项目关联的“高铁游中原”综合管理应用平台，高铁购票、共享汽车租用、食宿预订、旅游景区购票等成为了一站式的服务。如今民众对手持终端的依赖程度越来越高，出门不带现金成为了很多人的“日常操作”。在“高铁游中原”平台里，交通方式的转换问题得到解决，通过提前规划行程、提前预定的方式提高了交通运输的中转效率，高铁和共享汽车合力完成“最后一公里”的任务。
　　高铁和共享汽车的邂逅，也为精准扶贫提供了新思路。河南高铁网上的一些经济落后地区，城区与高铁站的交通很不方便，因此高铁对当地经济的促进作用也不能充分发挥。结合河南精准扶贫的重点地区大别山、伏牛山、太行深山等地区的需求，可以通过建设铁路无轨站等形式，将该项目与扶贫工作有机结合起来，助力贫困地区脱贫。
　　通过智能平台而集成的“交通运输+旅游”一条龙服务，是高铁和共享汽车的一次完美邂逅。不仅充分发挥不同交通运输方式的优势，提高资源利用效率，还为当地旅游业带来新的动力，为相关地区带来福音。