发布时间：2024/1/9 18:19:09
在2023年这新的一年里，我们国家的西煤东运大通道瓦日铁路的年货运量又一次创造了历史！数据显示，该线路在全年共发送货物达到了惊人的10042万吨。更加令人瞩目的是，自从其开通之日起，至今已经累积完成了高达5.05亿吨的货运量，这无疑展示出了它在国家能源供应中的重要地位以及对推动沿线经济社会高质量发展的重要作用！
瓦日铁路横贯山西、河南、山东三省，与京广、京九、京沪等7条铁路主干线紧密相连，这是中国首次自行设计并成功建设的一条能够运输30吨轴重重载煤的入海通道。这项重大建设工程历经数年努力，最终在2014年底完工并投入运营，给全国人民带来了极大惊喜！
为了充分挖掘瓦日铁路所具备的区位优势、运输组织模式优势和重载技术权威优势，中国铁路太原局集团有限公司致力于成为服务和支持中国式现代化建设的“火车头”。他们关注煤炭生产贸易集中地，深化路企之间的沟通与合作，开拓货运市场，踊跃组织针对地方企业、铁路专用线进行深度走访调研，实行“一企一策”的货源组织策略，力求将货运增长潜力大大挖掘出来。他们精心制定详细的运输方案，优化调度指挥流程，高效运作重载列车，从而使瓦日铁路终端日照港的下水煤业务逐渐增加，梁山港集疏港量也取得了新的成就。凭借这样出色的成绩，他们不仅有力地保障了国家能源供应，还为了推进沿线经济社会的高质量发展，作出了卓越贡献。
作为瓦日铁路的主要经营管理主体单位——晋豫鲁铁路通道股份有限公司，他们与相关运输单位齐心协力，推进包括设备病害整治、技术改造以及安全专项整治在内的多项行动。同时，他们也在持续努力推进沿线集疏运设施的建设工作，积极发动各方力量参与瓦日铁路专用线的“补网强链”工程，积极回应沿线地方政府及企业的期望，全力协助专用线接轨等前期手续批复程序的进展，给予全方位的支持。更值得一提的是，位于山东省的东平公铁水联运项目已经在2023年正式启动运营，而安泽永鑫煤焦铁路专用线项目也正在加紧进行最后阶段的施工。
截止到目前为止，瓦日铁路全线共计有20条铁路专用线成功开通运营，另外还有7个正在抓紧建设的项目，以及30个正在积极推进的规划项目，这些都为瓦日铁路未来的货运增长，打下了坚实而广阔的基础！