发布时间：2023/7/14 18:36:05
春暖花开，捷报传来。4月13日，济郑高铁山东段最后一榀箱梁在中铁十局济南西制梁场顺利浇筑。至此，济郑高铁山东段箱梁预制任务完美收官，安全顺利完成了济郑高铁的又一个重要节点。根据计划，郑济高铁山东段将在今年年底具备通车条件。郑济高铁全线开通后，青岛至中原城市郑州的高铁时间将缩短至3.5小时左右。
据介绍，中铁十局承担新建济郑高铁山东段站前Ⅰ标431榀箱梁预制任务。济郑高铁山东段站前I标工程位于济南市市中区、槐荫区境内，由中国铁路济南局集团有限公司郑济铁路工程建设指挥部代建，包括济郑高铁正线、济南上下行联络线等相关工程，全长27.3公里。该标段不仅是全线的龙头，也是全线的控制性工程、硬骨头工程。
自2020年3月梁场建设启动以来，中铁十局全体员工不等不靠，克服诸多不利因素，确保了项目稳步推进。据了解，该梁场是一座绿色、智能、环保型梁场，配置了智能喷淋+蓄水循环养护系统，将养护用水净化后循环使用，不会对环境造成任何污染；梁场投入采用全自动数控弯曲中心、全自动钢筋调直切断机等全套“智能化”设备，促进了质量和工效的双提高。同时，梁场料仓、钢筋棚、拌合站、模板等均采用全封闭式施工，增加除尘降噪措施，大大降低了对周边居民的生活影响。
济郑高铁山东段西起鲁豫界，途经聊城、德州、济南，接入济南西站，全长170公里，设计时速350公里。济郑高铁山东段建成通车后，郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。
郑济全线高铁通车后，青岛至郑州的高铁通行时间将大为缩短。目前，青岛至郑州间开行的高铁最快也需要4小时50分钟，比如襄阳东至青岛北的G3222次。两地间的高铁开行路径也比较绕。大多数车次从郑州经郑徐高铁、徐连高铁、青盐铁路，最终抵达青岛（见示意图中蓝线），行车时间基本上在5小时以上，比如长沙至青岛的G258次。
还有个别车次的行车路径更绕，比如郑州东始发、青岛北终到的G1852次列车，从郑州一路向北开往石家庄，再从石家庄绕行至济南，最终到青岛（见示意图中绿线），全程需要6小时20分钟。
郑州至青岛高铁开行路径示意图
而根据规划，郑济高铁通过联络线与济青高铁相连（见示意图中红线），届时，青岛到郑州无需再绕行徐州或时间账，可经济青高铁至郑济高铁直达郑州，时间只需3.5小时左右。郑济高铁还将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁等铁路连接，青岛通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道也将打通，大大缩短青岛至上述地区的铁路运行时间。
青岛市交通运输局有关人士表示，将抢抓年底济郑高铁通车的契机，探索开行通往沿黄流域城市（郑州、西安、延安、兰州等）的慢行旅游专列，更好满足旅客旅游、商务、通勤等多种出行需求。
【关注本网站】：掌握行业实时动态丨高铁招聘官网丨铁路招聘官网丨铁路局招聘信息丨铁路局招聘丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨高铁招聘乘务员丨铁路招聘乘务员丨高铁票丨高铁票查询丨铁路局招聘丨售票员招聘丨郑州高铁招聘乘务员 丨郑州铁路局高铁乘务员丨