发布时间：2023/2/6 11:30:10
1月18日,习近平总书记视频连线看望慰问郑州东站 铁路客运干部职工时指出,今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运,客流量大幅回升,交通运输部门要坚决贯 彻落实党中央要求,提升保通保畅能力,确保人民群众平安 健康出行,确保重点物资运输畅通有序。为及时反映我省各地学习贯彻落实总书记重要讲话精神的实际行动,河南交通广播迅速推出 “新春走基层”系列融媒体报道《2023开往 我 的 春 天 》, 聚焦郑州东站值班员、G2023次列车机师、中欧年货专列调车员等春运一线典型人物。用Vlog短视频、现场评论、移动直播等多种手段,讲述建设交通强国路上 “我”的奋斗故事,诠释 “点点星火,汇聚成炬”的河南力量 。截至1月30 日 , 已播出 7期短视频、2期移动直、1期直播访谈。其中7期短视频被学习强国、人民日报、央视新闻、中国交通报、交通强国等100多个新媒体平台连续 转发,被交通运输部、省交通运输厅、郑州铁路局等单位新媒体平台转载 ,全网总阅读量达3480 万+。
2023开往我的春天
1月18日，习近平总书记通过视频连线看望慰问郑州东站铁路客运干部职工，嘱咐他们精心组织调度，严守安全底线，确保广大旅客安全出行。
郑州站郑州东客运车间值班员张华“现场聆听了总书记的视频讲话，并向总书记汇报了车站的工作情况，感到无比激动和自豪，自己将做好旅客服务工作，确保每一名旅客都能够平安顺畅出行。”
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于晨希，中国铁路郑州局集团有限公司郑州客运段高铁三队乘务员，2023年1月11日，记者登上了她值乘的G2023次列车，记录了她的春运。
于晨希担任列车乘务员10年了，经历过9次春运，但2023年的春运，对她来说很特别。2022年之前，她一直是在普速列车上工作，2023年是她担任高铁乘务员的春运首秀。
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“我的工作就是把中欧班列（郑州）货物列车分解开，按照不同的去向重新组合，编组成新的列车再出发。”记者见到肖军立时，他正在中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田站，进行中欧班列调车作业。
他在股道旁走走停停，逐一检查每节车辆的防溜状态、车钩连挂状态，看风管是否接好、折角塞门是否打开，30多节车辆检查完毕，他的额头微微出汗，尽管当天气温不足10°C。
今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，坐火车的人多了，货运也非常繁忙，肖军立和工友们更忙了。
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“冯经理，你看今天还需要多少集装箱，我们全力保障，确保面粉按时运到目的地。”
春运保供关键期，中国铁路郑州局集团有限公司商丘车站货运车间党支部副书记李敏，来到五得利集团商丘面粉有限公司，与负责运输业务的冯经理洽谈货物运输事宜。这样的面对面交流，几乎每隔一天都要进行一次，这也是商丘车站全力保障面粉等民生重点物资运输工作的缩影。
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“我来看看，今天电煤卸了几车，运输还有什么困难？”
冬季严寒，商丘热电企业迎来用煤、储煤高峰期。作为电煤铁路运输工作对接人，中国铁路郑州局集团有限公司商丘车站货运科工程师孙维维，几乎每天都会到中电（商丘）热电厂，了解电煤运输情况。
孙维维告诉记者，商丘车站管内，有国能民权热电、中电（商丘）热电共两个热电厂，它们是商丘市民冬季供暖的主要热源。
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飞驰的高铁上，有一群“隐形”守护者——动车组随车机械师。郭旭，就是其中一员。作为中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段的随车机械师，1月11日清晨，郭旭背起工具包、开启对讲机、手持数字化手电，开始了G2023次列车的乘务工作。
郭旭告诉记者，其实很多旅客并不了解随车机械师的工作，看见他们穿制服，还以为也是列车员呢，但是“隐形”不代表不重要，他们一遍遍在车厢巡视，每天要走2万步，他们时刻关注列车监控信息，精检细修，为旅客铺就一年又一年的春运平安路。
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“咱们要准备好接驳车辆，组织好卸车，确保原料卸车后顺利入库。”1月29日9点，在地处豫东平原的宁陵火车站，一辆装载着30车厢化肥原料的货车在货场股道停稳后，中国铁路郑州局集团商丘车站宁陵县站货运值班员韩世勇和40多名工作人员随即展开卸车作业。
韩世勇在宁陵火车站从事货运工作已经9个年头了，他告诉记者，每年节后春运期间都是化肥等农资运输的高峰期：“一年之计在于春，我们给粮食作物备好‘口粮’，秋天才能有个好收成，我们干这份工作很有成就感。
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