王兴涛:“米”字之后,中原铁路继续推进高铁“两纵三横”、普铁“强网补链”|提问2023代表委员说

发布时间:2023/1/16 10:13:44

交通强国,铁路先行。在中原崛起、河南振兴的征程中,铁路始终扮演着先行者的角色。

2022年6月20日,随着济郑高铁濮郑段开通运营、郑州航空港站开站运营,全国首个米字形高铁网成形,实现了河南省地级市全部通高铁。与此同时,郑渝高铁全线贯通、京广高铁京武段时速350公里高标运营、CR400BF-(A)Z型复兴号智能动车组配属,一系列的新站、新线、新图、新装备的上线,让整个河南的铁路交通运输再起一个台阶,对郑州国家中心城市建设和提升全国性综合交通枢纽地位至关重要。

这十年,铁路交通发展极大改善了中原人民的出行条件,拉近了郑州与全国各大城市的时空距离,以郑州为中心,形成了辐射全省省辖市的1小时经济圈,高效连接周边省会城市的2小时经济圈,通达全国主要大中城市的8小时经济圈。

现如今,在中原大地上,高铁飞驰、班列蜿蜒,铁路的变化,不仅带来了时空与观念的巨变,更意味着交通枢纽优势的再造、经济版图的重塑。作为一名铁路调度员,我为河南铁路建设取得的成就感到非常骄傲与自豪。同时,作为一名铁路调度员,对铁路近十年的飞速发展,我也有着更深的体会。

调度所负责全局日常运输组织指挥工作,近年来,我在岗位上眼看着新线投用越来越多,列车运行图越铺越大,货流、车流越来越密,旅客发送量、货物发送量、交接车总量也不断走高、不断刷新纪录。特别是今年春运,我们更能直观感受铁路的变化,中原铁路预计发送旅客1203.1万人,同比要增长36.3%。

刚刚过去的2022年,济郑高铁濮阳至省界段、菏兰铁路等在建项目有序推进,新建郑州南站相关工程、郑开城际延长线如期开工建设。未来,按照规划,中原铁路将进一步实施畅通枢纽工程、完善路网结构,大力推进“两纵三横”(京九、呼南高铁,新焦、平漯周、南信合高铁)高铁建设与普速铁路“强网补链”,助力河南加快建设便捷高效的综合立体交通网,河南交通又将迎来新的发展高峰。

新时代,新蓝图。未来可期,我会一如既往,高标准做好自身的本职工作,勇当中国式现代化建设的“火车头”。

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