呼南高铁开建,豫西通道设8座高铁站,洛阳龙门站扩建12台26线

发布时间:2022/12/20 10:05:50

呼南高铁豫西通道终于来了,2022年12月已经进行了初步勘探,动工已经提上日程。豫西通道全长242公里,预计投资390多亿元,设车站8座。

1、沁阳西站

豫西通道从已有的沁阳市常平线路所引出,到沁阳西站只有23公里。沁阳西站位于夏庄东边,2台4线,四等站。

2、济源东站

沁阳西站运行19.5公里,到达济源东站,2台6线 ,三等站。济源以山多而出名,虽然通了铁路,但是近年几乎没有客运。这次通高铁,愚公移山的城市出行终于能够顺畅了。

3、洛阳北站

济源东站运行18.5公里到达洛阳北站,2台5线 ,四等站。洛阳北站在黄河以北,这里曾经是洛阳市的一块飞地,说是城区,与主城区距离很远。洛阳北站设立意义深远,洛阳石化厂交通更加方便了,同时该站还起到联络济源、孟州、沁阳等黄河北地区作用。

4、洛阳龙门站

洛阳北站运行37.5公里到达龙门高铁站,12台26线 ,特等站。铁路路线从洛阳黄河大桥西侧通过,过黄河后和二广高速平行,到市区后在李楼附近转向龙门高铁站。豫西通道无疑提高了龙门站的地位,高铁修建同时也将扩建龙门站。

5、伊川西站

从龙门高铁站向东南,25.2公里到达伊川西站,2台4线 ,四等站。伊川位于焦枝铁路上,但是没有客运站,这次终于有了自己的客运站。以往伊川到市区走公路,有高铁后多了一个选择。

6、汝阳南站

伊川西站运行35公里到达汝阳南站,2台4线 ,四等站。汝阳位于焦枝铁路上,有铁路汝阳站,目前却一趟客车也没有。汝阳县距离市区较远,交通不便,通高铁后20分钟就能到达龙门高铁站。

7、汝州南站

汝阳南站运行39.3公里到达汝州南站 ,2台4线 ,三等站。汝州是焦枝铁路上的一个重要车站,呼南高铁绕道郑州后,汝州也失去了通高铁机会。目前,汝州仅有几趟客车经过,非常不便。通高铁后,汝州与洛阳联系将更加紧密。

8、平顶山西站

汝州南站运行43.5公里到达平顶山西站,6台15线,二等站 。平顶山西站已经建设了,从这里豫西通道与主线连接在一起。

8座车站中6个为新建,洛阳龙门站将进行扩建。

龙门高铁站2010年建成,当时显得雄伟气派,10多年后已经落后于很多地方车站。在豫西通道修建的同时,龙门高铁站也进行扩建,扩建后可以增加呼南高铁列车停靠,并为以后郑洛城际高铁预留,规划12台26线。

龙门高铁站的候车大厅也需要扩建,向南从空中跨过高铁线路,修建成南北对称的站房。高铁线路的南侧修建南广场,修建后高铁站南北方向大致对称。

龙门高铁站作为洛阳最大的高铁枢纽,目前的规划与龙门客运站、地铁等配合,形成立体综合交通枢纽。

呼南高铁豫西通道建设后,焦作、济源、洛阳、平顶山之间的交流和合作将会变得更加紧密和方便。

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