发布时间：2022/12/6 20:16:12
2022年12月5日，河南省公共资源交易中心官网发布“新建郑州至开封城际铁路宋城路站（不含）至开封站邻近营业线施工安全第三方检测项目中标候选人公示”。东网空间地理信息有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司分别以第一、第二、第三名成为中标候选人，报价在293.47万、266.25万、288.03万。
这是随着2022上半年郑开城际铁路延长线的开工、路基段地基加固工程首根静压管桩施工后，项目进度的又一佳音，郑开城际铁路延长线进入正常施工阶段。
郑州市域铁路S2线（原K2）
市域S2线（此前的K2快线）共涉7段线路，分为洛登段、洛巩段、郑开段、郑开延长线和兰考段。共计387公里、70站，总投资1182亿。
而S2东线由原有的郑开城际铁路改造（郑开段）、新建宋城路-开封中心站线路（郑开延长线）、开封-兰考（兰考段）三部分组成。
郑开城际铁路改造（郑开段）
郑开城际铁路全长49.96km，西起郑州东站，东至宋城路站，沿线设贾鲁河站、绿博园站、运粮河站，项目2014年12月28日开通运营。
然而郑开城铁自开通后，客流并不理想。2016年1月，贾鲁河站与运粮河站因客流不足关停，目前中间只保留绿博园站。无独有偶，郑机城铁开通两年多来，也因上座率不足而先后关闭了南曹站和孟庄站。
郑开城铁和郑机城铁为市民提供了舒适、准时的出行方式，但也因车次少、乘坐不便、上座率不高等问题而受到广泛关注。郑开城铁“公交化”运营迫在眉睫！