郑州：“米”字形高铁网 宏伟蓝图变成美好现实

金秋时节，在中原大地，一辆“复兴号”高速动车组列车正疾驰在济郑高铁濮郑段上，乘客不到一个小时便从郑州回到濮阳。

今年6月份，济郑高铁濮郑段正式开通，郑州东到濮阳东最快52分钟就可到达。这不仅填补了豫东北地区高铁空白的历史，还意味着河南所有省辖地市实现了“市市通高铁”。

从“十”字到“米”字，十年间，广袤的中原大地上，一座座象征希望与梦想的高铁站拔地而起，一张“米”字形高铁网从宏伟蓝图变成美好现实。

铁路路网越织越密

十年来，中国铁路郑州局集团有限公司管内铁路营业里程从2012年的3184.1公里增加到2021年的4726.1公里；高铁运营里程从2012年的707.1公里增加到2021年的1887.1公里，增长1.67倍。路网越织越密，承东启西、连南贯北，为城市高质量发展和区域协同发展注入了源源不断的活力。

2012年9月28日，郑州东站开通运营。当年年底，京广高铁全线贯通。河南的高铁时代飞速而至。郑州成为普铁、高铁“双十字”枢纽，“米”字形高速铁路网的框架也由此搭建。

开站之初，郑州东站全站仅有郑西高铁、京广高铁两线，日均发送旅客不足5000人次。随着2014年、2015年郑开城际铁路、郑焦城际铁路相继开通，2015年末，车站日均发送旅客达2.7万人次。2016年全年全站旅发送量达1814万人次，日均6.3万人次。2019年、2020年，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁及郑太高铁先后开通运营。高铁、动车、城际、普速“四铁联动”，郑州东站运输经营节节高。2019年，全站发送旅客3100万人次。2021年4月3日，郑州东站发送旅客20.6万人次，创历史新高。今年6月20日，随着郑渝高铁、济郑高铁濮郑段的首发列车从郑州东站开出，河南“米”字形高铁网从纸上蓝图变为地上通途。

从2010年2月郑西高铁正式投用，到2022年6月济郑高铁濮郑段建成通车，这个“米”字形高铁网，不仅承载着无数中原人民对美好生活的期待，也正助力中原经济实现高速腾飞。如今，以郑州为中心，高铁1小时覆盖全省省辖市，2小时连通京津冀及周边省会城市，4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区，形成了覆盖中部、辐射全国的高铁出行圈。