发布时间:2022/8/23 9:20:18
好消息:郑许市域铁路(郑州地铁17号线)将试运行,宝鸡可否探索建设宝鸡自己的市域(郊)铁路
近日传来好消息,河南郑州至许昌市域铁路完成验收,将于十月试运行,由航空港区北站至许昌东站,线路全长33.7公里,也被称作郑州地铁17号线,许昌也将成为继鄂州、洛阳之后,中西部第三个开通地铁的非省会城市。
郑许市域铁路即将试运行
这个消息对于全国各地而言都是十分激动和震撼的,因为这是中西部首条真正意义的市域铁路,而且帮助许昌实现了地铁梦。
由于一些原因,从2021年开始,全国地铁和轻轨批复加严,一些城市便另辟蹊径,探索建设市域铁路,如金华、温州,包括北京和成都等大都市。
许昌东站地铁站
市域铁路批复更为容易,相当于是以另一种方式间接进行地铁/轻轨建设,她可以是城市之间也可以是城市内部线路,路号大部分以S开头来命名,但要求是两地有一定客流量并且有一定的距离,且不能太远。
在向许昌表示祝贺的同时,作为一个关心宝鸡轨道交通规划和建设的宝鸡市民,衷心希望宝鸡也可以论证自己的市域(郊)铁路项目,因为宝鸡通过常规方式申报轻轨非常难获批,以市域铁路的名义申报不失为一个好方法。
小编认为,宝鸡可以谋划至蔡家坡经开区的市域铁路,个人具体规划方案如下:
本人规划的宝鸡两条市域铁路建设方案
宝鸡市域铁路S1线,起点站位于宝鸡市行政中心东枢纽站,终点位于宝鸡蔡家坡高铁站:岐山站,线路预计总长度39公里,和郑州许昌市域铁路距离相当,预计总投资115亿元,可采用PPP模式建设,实际为轻轨建设标准(郑许为地铁),工期5年。
宝鸡S1线可设立行政中心东、卧龙寺(宝鸡城际站)、底店、千渭之会湿地公园、千渭星城、会展中心、陈仓区行政中心、苗圃公园、陈仓职教中心、机器人产业园、青啤宝鸡公司、阳平物流园区、正威国际、岐星村、经开区管委会、通家公司、岐山站,共计17座车站,此举必降为宝鸡市民出行提供更多方便,提升宝鸡城市形象,促进宝鸡蔡家坡一体化进程。
未来的S2线可以从宝鸡南站始发,抵达凤翔区东湖站(也可以延伸至宝鸡凤翔机场),全长33公里(至机场45公里),设立15座车站(至机场19座车站)。
在这两条线路开工后,届时宝鸡就可以争取建设宝鸡轻轨城区段了,那时的宝鸡建设轻轨将毫无问题,国家也势必政策松绑。
宝鸡南站轻轨枢纽站规划方案
希望宝鸡能够在未来积极论证这两条市域(郊)铁路建设的可能性,适时向上级争取,也希望陕西省能高度重视宝鸡建设轨道交通等一切可能,并全力支持,希望宝鸡轨道交通在不久的将来能够顺利获批,造福宝鸡人民,为全市加快发展作出重要贡献。