“发展快车” 合作桥梁——中欧班列重箱专列“破万”里程碑

在德国杜伊斯堡市DIT场站，一个个标有“中欧班列”的集装箱被机械臂夹起，整齐码放，等待下一步运输。这些集装箱来自中国首条中欧班列线路——中欧班列（重庆）的第10000列重箱专列，满载着货物，更承载着中欧发展的动能。

2011年3月，从中国重庆直达德国杜伊斯堡的首趟中欧班列（渝新欧）正式开通运营，到如今迎来第10000列重箱专列，中欧班列已成为中国与德国、中国与欧洲合作发展的重要桥梁。

位于“德国工业心脏”鲁尔区的杜伊斯堡市是欧洲最大的内陆港城市，欧洲中部的铁路、水路和公路交通枢纽，集“煤矿、钢铁、港口”三大特点于一身。杜伊斯堡经历产业转型后，自钢铁之都转变为运输港口城市。近年来，面对竞争压力和能源转型挑战，杜伊斯堡遭遇发展瓶颈，期待释放潜力。中欧班列的到来为杜伊斯堡增添活力。杜伊斯堡与重庆、武汉、西安、深圳等中国多地连通，中欧班列带来的多元化商品和中间产品，有效拉动当地交通运输、仓储、批发零售、租赁商业和服务业需求。根据德国杜伊斯堡港口集团数据，2021年，其销售收入同比增长18.9%，净利润增长超30%。其中，与中国相关业务持续发展，当年往返于杜伊斯堡和中国城市之间的中欧班列达到单周最高70列，创下杜伊斯堡港中欧班列运输量新纪录。

笔者认为，随着中国与欧洲国家共同落实“一带一路”倡议，杜伊斯堡正逐步打造成为中欧合作的重要通道。中欧班列促进了杜伊斯堡的商业投资、人文旅游，并提升了其国际知名度。杜伊斯堡将自身定位为中国通往德国的门户和德国了解中国的窗口。风驰电掣，通行万里。中欧班列不仅仅是贸易线路，更是互联互通、共同发展之路。杜伊斯堡及沿线欧洲节点“搭乘”中欧班列后，中欧合作驶入快车道，奔向更繁荣的未来。