河南省三大铁路枢纽

郑州站始建于1904年，时称郑县站;1948年10月，改称郑州站;1953年，车站进行改扩建;1956年，改扩建后的车站投入使用;1988年，车站再次进行改扩建工程;1999年12月，车站主站房投入使用。郑州站，位于河南省郑州市二七区，是隶属于郑州铁路局的一座客运特等站，原中华人民共和国铁道部确定的国家八大综合交通枢纽之一。与郑州东站、郑州北站、圃田西站、郑州西站、郑州南站共同构成了郑州铁路枢纽。

　　截至2017年底，郑州站占地面积20万平方米，建筑面积12.4万平方米，分东西方向两个进站点。车站规模7台、13线，日接送旅客列车500多列。以京广铁路与陇海铁路(欧亚大陆桥)的两条铁路干线为基础，通联郑西高铁、郑徐高铁及郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路等中原城市群城际轨道交通网系统，同时郑州地铁1号线、郑州地铁10号线在此接驳换乘。

　　商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁、京雄商高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为特等站。

　　商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用，北广场于2018年2月1日正式投入使用。

　　洛阳站，原名为河南府车站，位于河南省洛阳市，始建于1898年，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。是郑州铁路局下属普速铁路第二大客运站。

　　洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路交汇处，洛汴铁路向西延伸后，主要办理客货发送、客货列车到发、编解等技术作业以及整车、集装箱货物的发送、到达作业。下辖洛阳、洛阳东、关林、洛阳北及洛阳龙门五个站区，年发送旅客730余万人次，发送货物220多万吨，在中国中原地区发挥着十分重要的运输枢纽作用。1992年4月正式开通使用的洛阳车站新站房占地面积1.6万平方米，主体设计二层、局部三层，建筑面积2.1万平方米，其中直接为旅客服务的设施共约1.85万平方米，站前建有宽阔的广场和前站台。一座63米的钟塔矗立在主站房的东南角，成为洛阳市标志性建筑之一。