智能化高铁见证中国十年

2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，这是我国最早正式运营的350km时速的高速铁路，开启了我国的高铁时代，京津高铁是我国走进高铁时代的重要标志，更是展示我国高铁发展成就的国家名片。

　　京津城际运营的10年，也是我国中高铁快速发展的10年。随着京津城际的开通运营，大批高铁如雨后春笋般开通，使高铁位列中国“新四大发明”之首。截至2017年年底，中国高铁里程已经突破2.5万公里，占世界高铁总里程的2/3，多项指标已处于世界领先水平，总体技术水平进入世界先进行列。

　　十年之间，中国高铁事业实现了历史性变革，取得了巨大成就，人工智能的快速发展在高铁上得到充分体现，中国铁路在智能建造、智能装备、智能运营、智能养护维修、智能服务等方面取得日新月异的进步，人民群众的出行有了更多获得感、幸福感和安全感，为世界高铁建设发展提供了中国方案。

　　京津城际全面实行智能化管理，所辖车站及中间站共69个人工窗口，76台自助售取票设备升级可进行微信扫码支付业务，丰富旅客购票支付方式；进站全面实行刷脸进站，自主乘车，同时推广到站补票扫码支付功能，天津站5个出站口、武清站一个出站口增设移动到补设备12台，方便旅客到达补票。

　　据了解，自2008年8月1日开通运营以来，京津城际铁路每日开行列车数量从最初的47对，增至现在的108.5对，10年来累计安全运送旅客2.5亿人次。目前京津城际铁路与京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁连网成片，形成半小时至1小时“高铁经济圈”，为京津冀协同发展提供了运输保障，见证了中国高铁快速发展的10年。