发布时间：2021/7/13 9:32:56
高铁，改变新时代中国的城市空间逻辑。
大型综合交通枢纽对于中国城市空间结构调整和产业升级具有战略性作用。
像虹桥站之于上海，深圳北站之于深圳。
郑州东站，之于郑州，同样具有战略意义。
犹记得春晚那句台词：郑州东站到了！
你说：
能上春晚的火车站，他会是一般的火车站吗？
郑州，中国高铁心脏
大家都知道，郑州，是一座火车拉来的城市。
因为铁路，郑州从郑县发展成为今天的国家中心城市。毫不夸张地说：铁路，就是郑州的“命根子”
几十年了，作为世界公认的中国铁路心脏，郑州一直稳坐这把“交椅”，地位始终无法被撼动。
当下，中国已经全面进入高铁时代。
作为全国高铁枢纽的郑州，新的城市红利必将由高铁带动。
伴随着2020年郑太高铁、机南城际铁路的开通运营，郑州“米”字型高铁枢纽已基本形成。
目前，只剩郑济高铁正在快速建设。
郑济高铁全线分“郑州至濮阳段”“濮阳至省界段”“山东段”三段。
郑州至濮阳段已于5月30日铺轨，将于今年年底完工；
山东段计划2023年底开通，2025年有望实现全线通车。
一旦郑济高铁全线开通运营，
河南将实现市市通高铁，
而全国唯一的“米”字型高铁也将在郑州实现。
届时，从郑州出发，
两小时可达石家庄、武汉、西安、济南、徐州；
三小时可达北京、天津、南京、合肥、太原；
四小时可达上海、杭州、南昌、长沙、重庆、青岛；
六小时可达广州、深圳、福州、南宁、贵阳、成都、兰州、银川、沈阳
很多地方可实现，当日达，当日回！
可以看出，“米”字型高铁对郑州，对中原，乃至对全国都有重要意义。
助力中原崛起的同时，
将成为促进区域协调发展的重要支撑。
同时，在一带一路中发挥重要作用。
中国“米”字型高铁的核心是郑州。
而郑州的核心，未来无疑是郑州东站。
▲郑州高铁东站实景图
郑州高铁东站，处于城市发展的轴心之上。
郑东新区。东三环。
无论是东西方向，
还是南北方向，
这里都占据绝佳的地理优势。
郑州高铁东站，
作为亚洲规模最大的高铁站之一，于2012年9月28日正式启用。
不知不觉，将近9年。
相信很多人都到过郑州高铁东站。
即便不是出行，免不了到此迎客送往。
然而，大多数人仅止于高铁东站，仅止于高铁东站西广场。
殊不知，在高铁东站的东边，高铁东站东广场，已是另一番天地。
即将揭开面纱的东广场
郑州高铁东站东广场组团，作为下一波城市红利兑现的核心承载地，政府自然将它视为心肝宝贝。
在规划之初，定位极高，建设规格自不用说。
政府主导，统一规划、统一建设、统一开发、统一招商、统一管理，
总投资约2400亿元，
面积是西广场的4倍，
招商落地18个重点项目，
开发商自持比例不低于50%。
未来，这里集高铁、城际、地铁、轻轨、客运、公交多站合一，成为最重要的城市综合交通枢纽。
集交通而又不止于交通。
郑州高铁东站东广场核心区地下空间综合利用工程，包括地面城市花园及空中景观飘带桥，地下一层下沉广场、商业走廊，约6万㎡商业，地下二三层是大型停车场，可提供公共车位5207个。
中央景观设计由荣获建筑界“奥斯卡”——普利兹克建筑奖、日本后现代主义建筑设计大师矶崎新操刀，将打造成涵盖交通枢纽、商务商业、城市花园、休闲娱乐为一体的大型综合体。
经过6年的建设，目前主体工程已经完工，地面道路已达通车条件，广场绿化基本完成，最快将于2022年投入使用，相信不久，东广场就会揭开它神秘的面纱。
来，提前一睹它此刻的芳容。