发布时间:2021/6/15 14:20:27
一个地区的崛起往往取决于交通优势的发挥。郑州这座“被火车拉来的城市”,其发展和崛起离不开铁路事业的快速发展和带动。铁路事业的发展,不仅为郑州拉来了“人气”“商气”,也使这座城市成为铁路相关企业成长的沃土。(摘自:大河网-河南商报)
2021 年央视春晚小品《开往春天的幸福》多次提到的郑州东站,迅速冲上微博热搜。郑州东站的走红,是郑州乃至河南铁路交通枢纽蓬勃发展的一个缩影。郑州东站冲上热搜,靠的不仅是春晚的热度,还有自身的实力。
现如今,郑州东站乃至郑州,已经成为国内重要的铁路客运枢纽。据中国铁路郑州局集团有限公司客运部门相关负责人介绍,中国铁路郑州局集团有限公司 2020 年全年累计发送旅客9693 万人次,超年计划 1375 万人次, 2021 年预计完成旅客发送量 1.4 亿人次。
郑州将成为全国第一个落成“米”字形高铁的城市。回望过去,随着火车为郑州拉来了人口,拉动了经济,郑州已从中国“铁路心脏”上升为“高铁心脏”。从2010年郑西高铁开通至今,以郑州为中心的“米”字形高铁网已经开通运营京广、郑徐、郑渝、郑阜、商合杭、郑太高铁。“米”字的最后一撇——郑济铁路郑濮(阳)段,预计明年上半年开通。
郑州东站火了,作为路网心脏的郑州北站也越来越忙了。郑州北站是贯通我国华北、华东、西北、西南的重要交通枢纽,承担着南来北往、东来西去的货运列车分解、编组重任。数据显示,郑州北站日均办理货物列车2万余辆,是亚洲最大的货运编组站,被誉为“路网心脏”
以郑州为中心的米字形快速铁路网全面建成后,将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的 2 小时经济圈,通达全国主要大中城市的 8 小时经济圈。论高铁三小时城市圈,郑州可以到达全国的大城市全国数量第一,这一点北京上海也没有办法与之媲美。
开往春天的幸福快车,代表着郑州,代表着河南,也代表着中国。现在就出发!