发布时间：2021/3/11 11:37:58
截止2020年底，全国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高铁营业里程达到3.8万公里，既说明高铁以其舒适、快捷的特性越来越受到人们喜爱，也说明我国基础建设的高效。河南既是人口大省，也是全国重要的综合性交通枢纽，高铁起步虽然有点晚，但是发展速度却并不慢，在全国各地不断打造“米”字形高铁网的时候，河南省却最先实现这个目标。
河南省的“米”字形高铁网，正是以省会郑州为中心，将高铁辐射至周边城市。“米”字形高铁网的优势显而易见，打造区域核心，加强中心城市竞争力，进而带动周边地区的发展。郑州能够从一个小县城，发展成国家中心城市、新一线城市，凭借的就是其“中国铁路心脏”的交通地位，河南省的“米”字形高铁，就是让郑州在高铁时代仍然能保持这一优势。
最近几年，河南省一直在加快高铁建设，2019年12月1日，郑万高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段三条高铁同时开通运营，河南省新增15座高铁站，结束了平顶山、南阳、周口不通高铁的历史。2021年底，郑济高铁郑州至濮阳段将竣工通车，河南省最后一个不通高铁的地级市濮阳也将结束不通高铁的历史，从而实现河南的“米”字形高铁网。
需要补充的是，“米”字形高铁网并非毫无缺陷，这种构造虽然可以打造一个核心城市，但却是以牺牲路网为代价的，因此河南省在“米”字形高铁网后面，还有一个环形高铁网的设想，从而进行互补。河南省的高铁建设，不会因为“米”字形高铁网的成功而停滞，2021年河南省重点建设项目名单中，就涉及到多个高铁建设项目。
除了将于年底竣工的郑济高铁郑州至濮阳段，以及其它续建项目，最值得关注的就是几个高铁开工项目：呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段（呼南高铁豫西通道）、平顶山经漯河至周口高铁（平漯周城高铁）、京港台高铁阜阳至黄冈段、京雄商高铁雄安新区至商丘段。