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40摄氏度的酷暑天气,已在西安持续数日。中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内的温度,更是超过了50摄氏度:一列列动车供电排出的热气流,让密闭的检修库内更加闷热。

发布时间:2018/7/30 17:25:42

40摄氏度的酷暑天气,已在西安持续数日。中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内的温度,更是超过了50摄氏度:一列列动车供电排出的热气流,让密闭的检修库内更加闷热。
  
  难耐高温中,23岁的刘梦轩正拿着高压水枪和特制的长柄毛刷,埋头清洗着动车的空调散热片。他是公司“动车清洗工”中的一员,和其他工友一样,工作中的他被一层特制的白色防护服包裹。
  
  “这样的防护服密不透风,穿在身上,就像一个完全封闭的蒸笼。”刘梦轩告诉记者。2017年,刘梦轩入职中国铁路西安局集团有限公司,迎接他的第一份工作是“二级修”岗位,清洗动车则是“二级修”的工作项目之一。
  
  动车空调的使用状态,直接关乎旅客的乘车体验。动车每运行到一定公里数,高速运转的空调机组总会把一些杂物和污渍吸入散热片中,影响制冷效果。这时,就需要清洗工利用高压水枪,通过冲洗来清理空调冷凝器和蒸发器的散热片,确保设备运行畅通、出风量达标。
  
  检修库里,刘梦轩移开近10公斤重的空调底板,确认设备状态良好后,熟练地将防水隔离布挂在空调仓。这样,翅片与电器箱隔离后,就可以开始用水枪进行清洗。大约15分钟,他完成了一节车厢的“战斗”。
  
  1个多小时后,刘梦轩完成了一列动车的清洁工序。脱掉“防护服”,里层的工作服已完全被汗水浸透。“我们这个工作,看起来是在和水打交道,可一忙起来根本顾不上给自己降温!”高压水枪喷出的水雾,不断在热空气里蒸腾,“可由于水枪喷出的水压很大,必须得做好‘防护服’这样的人身安全防护。”
  
  据悉,暑运期间,每个昼夜,西安动车段都要检修60多组动车,需要进行保养与维护的空调机组有500多台。经过动车组机械师的精心呵护,这些动车带着清凉上路,在祖国广袤的大地上安全驰骋……