郑万高铁建设全面进入架梁施工阶段

7月22日上午，郑（州）万（州）高铁最难施工段——湖北段ZWZQ-5标首榀箱梁架设成功，标志着郑万高铁全面进入架梁阶段。当日，由中铁十一局汉江重工自行研制的新型900吨级梁架桥机，在施工人员操控下，将一榀长24米、宽12.6米、高3.035米、重600吨的箱梁平稳精准安放在桥墩上，至此，标志郑万高铁最难施工段已达到架梁标准，架梁施工步入正轨。

　　据悉，郑万铁路全长818公里，设计行车速度为350公里/时，是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，同时也是联系华北、华中、西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。通车后，郑州到万州预计5个小时可达，郑州到重庆6个多小时可达。