河南：“后米字时代”再造新优势

全国两会召开在即，这些天我一直在有关省辖市和单位走访，与专家学者、职工群众面对面交流，围绕“加快交通区位优势向枢纽经济优势转变”等主题，积极开展履职调研，进一步完善议案、建议。

从郑州航空港站高铁物流中心到河南机场集团，从商丘国际陆港到菏兰高铁施工现场，我带着责任履职、带着问题研究，边走边看、边听边问，详细了解产业发展现状和群众期盼，也收集了许多有关设施联通、标准统一、信息共享等方面的好想法、好声音。

高铁时代，枢纽经济，交通强省建设，战鼓声声催奋进。作为一名铁路人，我参与其中、见证巨变，感到无比自豪。新时代十年，河南牢记殷殷嘱托，依托国家战略，铁路建设日新月异，高速铁路快速成网，城际铁路积极推进，普速铁路不断完善，“米”字形高铁网也从“纸上蓝图”变为“地上通途”。

“后米字时代”，河南将如何再造新优势？这是摆在我们面前的一道必答题。今年全国两会我将提出关于加快中原城市群多层次轨道交通方面的建议，希望进一步加快规划批复和建设，打造融合衔接、一体高效的现代化多层次轨道交通网，把高铁“朋友圈”打造成紧密的“产业圈”“经济圈”，全方位服务区域协调发展战略。我还将提出建设郑州国家高铁物流发展示范区等方面的建议。郑州作为重要的综合交通枢纽城市，正在构建“枢纽+物流+开放”高水平对外开放体系，具备开展高铁物流业务的先发优势。去

年，河南铁建投集团的高铁多式联运和数字物流智慧综合枢纽两个项目已被纳入国家综合货运枢纽补链强链项目库。走访调研中，我感觉大家对于设立郑州国家高铁物流发展示范区的呼声很强烈，希望国家层面加强顶层设计，以郑州为全国试点，在试点线路、配套设施、政策支撑、运营机制等方面先行先试，探索高铁物流规模化发展路径。

今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是河南铁路发展充满重大机遇的一年。作为全国人大代表，我深感责任在肩、使命光荣。我将以高度的政治责任感履行代表职责，积极反映群众所思所想、所需所盼，认真建言献策，为推进中国式现代化建设河南实践贡献力量。

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