河南：争取南信合高铁、郑州机场三期等纳入国家规划

铁路、民航是现代综合交通体系的重要组成部分。十年来，河南省在铁路、民航发展方面取得了哪些成效，主要采取了什么举措来推进铁路、民航建设？10月8日，在河南省委宣传部举行的“河南这十年”主题系列第十六场新闻发布会上，河南省发展改革委党组成员、副主任李新国回答了记者的提问。

李新国介绍，这十年，铁路骨干通道更加畅通。继2010年郑西高铁开通运营后，十年间，先后建成投运京广、郑徐、郑万、郑阜、商合杭、太焦高铁河南段，随着今年6月20日郑济高铁郑濮段建成投运，河南在全国率先建成米字形高铁网，实现“市市通高铁”，全省铁路通车里程从2012年的4822公里增加至6715公里，高铁营业里程由865公里增加至2176公里。这十年，民航基础设施更加完善。郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场完成改扩建，信阳明港机场建成投用，安阳红旗渠机场主体工程完工，商丘、周口、平顶山、潢川等支线机场前期工作积极推进，“一枢多支”现代化机场群加快构建。这十年，交通枢纽优势更加凸显。着力提升郑州铁路枢纽能级，郑州东站、郑州航空港站建成投用，郑州南站开工建设，郑州铁路枢纽形成“四主多辅”客站格局。我们加快建设郑州国际航空货运枢纽，郑州机场二期工程“三年工期、两年建成”，北货运区全面建成投运，郑州机场跻身全球货运机场40强。

李新国介绍，十年来，围绕推进铁路、民航发展，主要采取了以下举措：一是加强重大战略谋划，积极融入发展全局。坚持以前瞻30年的眼光开展重大战略问题研究，超前谋划布局米字形高铁，争取国家先后赋予郑州国际航空货运枢纽、国际铁路枢纽、全球性邮政快递枢纽以及洛阳、商丘、南阳全国性综合交通枢纽城市等重大定位。二是树牢“项目为王”理念，接续推进重大项目。坚持把重大项目建设作为巩固交通区位优势的重要抓手，高标准研究编制五年及中长期规划，加大汇报衔接力度，争取南信合高铁、郑州机场三期等重大项目纳入国家规划，为后续发展积蓄强劲势能。三是健全协调推进机制，推动项目落地实施。省委、省政府牵头确定重大项目省领导分包推进制度，逐项目建立协调推进机制和工作专班，坚持月调度和台账周报，及时研究解决项目推进中存在的问题，强化资源要素保障，为项目实施创造有利条件。四是深化体制机制改革，增强可持续发展能力。出台关于铁路等投融资体制改革的意见，组建河南省铁路建设投资集团，设立总规模300亿元的河南铁路产业投资基金，推动全省运输机场一体化运营管理，提升铁路、民航等重大交通项目全生命周期综合效益。

李新国表示，下一步将锚定“两个确保”，深入实施优势再造战略，积极推进郑济高铁濮阳至济南段、平漯周高铁等项目建设，加快实施郑州机场三期扩建工程、安阳红旗渠机场等项目，推动河南省铁路、民航高质量发展，打造具有国际影响力的枢纽经济先行区，推动交通区位优势向枢纽经济优势加快转变，为现代化河南建设持续提供强力支撑。