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揭秘武汉和郑州是如何成为交通枢纽的!哪座城市的交通优势更明显

发布时间:2022/8/18 16:52:19

武汉是华中地区综合实力最强的城市,郑州是华中地区常住人口最多的城市,综合实力在该区域内能排在前三。众所周知武汉和郑州都是交通枢纽,那么这两座城市是如何成为交通要道的呢?哪座城市的交通优势更明显?

武汉站

先来说说第一个问题。武汉这座城市是1927年由武昌、汉口和汉阳组建而来,“确定国都,以武昌、汉口、汉阳三域为一大区域作为京兆区。定名武汉”,这是当时的史料记载;郑州当时只是河南的一座普通城市,还不是省会,当时省会是开封。

说到交通必须要说铁路交通, 大家学过历史书,知道火车是史蒂芬森发明于1804年发明的,我国历史上最早出现的营业铁路——吴淞铁路,时间是1874年。

晚清修筑的铁路真正有巨大价值的必须是京汉铁路和粤汉铁路,而京汉铁路正好起点是北京,终点是汉口,郑州是其中重要的一站。

郑州东站

京汉铁路于1897年开工,背景是甲午中日战争清政府惨败,自此认识到铁路的重要性,结束了长达20年修不修铁路的争论,从朝堂之上到普通大众,终于形成共识,该铁路于1906年完工,全长1214KM,其中有1000KM的钢轨是汉阳铁厂修建的。

京汉铁路跨越河北、河南和湖北三省,1957年武汉长江大桥通车,京汉线和粤汉线合为京广线,成为我国南北经济大动脉,产生了深远影响。

人们都称郑州是“火车拉来的城市”,但是从来不说武汉是“火车拉来的城市”,原因并不复杂,因为武汉在通火车之前就是商贸重镇,长江和汉江在武汉交汇,盛唐时李白出川后还在武昌黄鹤楼停留,留下了千古名句“黄鹤楼上吹玉笛,江城五月落梅花。”;汉口在清代就是我国“四大古镇”之一。

武汉,汉口站

在京汉铁路之前,凡湖南、湖北、四川、云南、贵州西南各省,与我国北方交通要道,都是以汉口为起点。

郑州虽然有黄河,但是黄河在历史上多次决口。据统计,从公元1736年至1911年间,黄河共决溢97次,以“四大古镇”朱仙镇为例,该镇在开封祥符县,1843年的水灾使得朱仙镇由盛转衰,到今天黄河的水运作用越来越小,只有长江经济带没有黄河经济带,可见一斑。

京汉铁路是郑州成为交通枢纽的起点,后来又修建了东西经济大动脉陇海线,郑州的地位愈来愈高,而武汉有京汉铁路,有粤汉铁路,合为京广线,还有西到重庆,东到上海的长江。