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盛夏时节，东南亚榴莲集中上市，今年国内榴莲市场价格同比明显走低，市民选购热情高涨，呈现供销两旺的良好态势。这份消费实惠的背后，是中老铁路跨境冷链运输体系的全面提质升级，为东南亚鲜果入华搭建起高效稳定的物流通道。
2026年4月起，林查班港—万象南—昆明王家营西全程直达冷链班列稳定开行，实现定时、定点、定量标准化运营，首创“一箱到底、全程铁路”闭环模式。该模式省去公路中转装卸环节，泰国果园到国内市场全程运输时间不足3天，彻底摆脱雨季山区公路拥堵延误的难题，大幅提升了跨境鲜果运输的稳定性与时效性。
硬件配套同步迭代升级，铁路部门投放新型远程控温冷藏集装箱，搭载实时温控、定位追踪设备，实现全程恒温保鲜，有效降低鲜果损耗。在磨憨铁路口岸，铁路部门联动海关优化通关流程，推行“铁路舱单+企业提前申报+海关同步审单”协同作业模式，对生鲜货物落实优先进场、优先查验、优先送检的绿色通道机制，最快8分钟即可完成核验放行，最大限度缩短生鲜货物滞留时间。
冷链班列抵达昆明后，站内开辟货物转运专属通道，快速完成对位、装卸、分拨作业。依托王家营西站配套的铁路物流“站外站”，铁路部门同步提供仓储、分拣、全国配送一站式综合物流服务，推动东南亚水果快速分销至国内各地市场。
数据显示，截至2026年8月初，当年经中老铁路运输的进口生鲜水果突破18万吨，其中榴莲运量超17万吨。老挝香蕉、泰国龙眼、山竹、莲雾等鲜果实现全年稳定供给，国内消费者对东南亚鲜果的消费从“季节性尝鲜”转变为“全年常态化供应”，不仅丰富了国内生鲜市场供给，也有效平抑了鲜果市场价格，持续释放中老铁路跨境物流红利，助力民生改善与区域经贸合作深化。